Cảm thấy việc đánh lái bị nặng hơn bình thường
Vô lăng bên nặng bên nhẹ, trả lái không thẳng
Vô lăng bị rung lắc, vô lăng có độ trễ khi đánh lái, vô lăng rơ, vô lăng không trả lại trung tâm khi đánh lái
Có tiếng kêu lọc cọc hoặc lạch cạch trong hệ thống lái khi vào cua hoặc đoạn đường xóc

Bạn có thể kiểm tra trực quan bằng cách kiểm tra bình dầu trợ lực lái xem có bị hao nhanh không, kiểm tra 2 đầu thước lái và các bộ phận xung quanh xem có chất lỏng bị rò rỉ ra không.

Nguyên nhân dẫn đến thước lái ô tô bị chảy dầu

Nắm được nguyên nhân sẽ giúp bạn bớt tốn kém khi đi sửa chữa, và nắm được đại khái nên sửa chữa hoặc thay bộ phận nào

Do chụp bụi cao su đầu thước lái bị rách
Do Áp xuất các lốp trước không đều, 2 lốp có độ mòn khác nhau hoặc lâu quá chưa chỉnh lại độ chụm lốp.
Do phớt thước lái bị chảy dầu
Do đai siết hai đầu thước lái không chặt làm rỗ ti, phá hỏng phớt …

Cách khắc phục thước lái chảy dầu

Thông thường người dùng bình thường sẽ không có đủ đồ nghề và kỹ thuật để tự tiến hành thay tại nhà, bạn nên đưa xe ra gara sửa chữa uy tín để bắt bệnh chuẩn xác và xử lý kịp thời nhất

Việc xử lý thước lái chảy dầu khá đơn giản, Có thể chỉ thay bộ phớt hoặc cao su chụp bụi hoặc siết chặt lại chụp bụi là xong.

Tuy nhiên có nhiều trường hợp do xử lý chậm làm xe hoạt động trong tình trạng thiếu dầu trợ lực lâu dài dẫn đến thước lái và hệ thống bơm trợ lực hỏng cần phải thay mới chúng…

Ngoài ra mỗi khi bảo đưỡng định kỳ xe bạn nên yêu cầu bên Gara kiểm tra kỹ hệ thống lái cho mình, nếu cần thiết nên tháo ra để kiểm tra và bảo dưỡng luôn, thi thoảng bạn nên kiểm tra độ mòn lốp.

Thông thường xe ô tô đi được khoảng 100.000km hoặc 5-7 năm là chảy dầu thước hoặc thước lái gặp lỗi, nếu bắt gặp 1 trong số các dấu hiệu trên bạn nên xử lý càng sớm càng tốt nhé.