Ta phải dùng cách này khi xe đang ở trong không gian hẹp, tiến lùi liên tục, ở các bãi đỗ xe ghép ngang hoặc trong các trường dạy lái xe hay gặp tình huống này.

Khi xe ô tô đứng yên, lực ma sát từ mặt đường tác động vào bánh xe lớn hơn rất nhiều khi xe di chuyển, do đó khi xoay vô lăng sẽ cảm thấy nặng nề hơn đặc biệt các xe dùng thước lái dầu sẽ nặng hơn cần ga to để bơm trợ lực hoạt động mạnh mới dánh lái chết được.

Nhiều tài xế chưa rõ việc đánh lái chết này có ảnh hưởng đến hệ thống lái không?

Câu trả lời là không

Theo chuyên gia kỹ thuật của 1 số hãng xe cho biết, trong quá trình lái xe việc đánh lái chết rất ít sảy ra so với đánh lái động. do đó sẽ không ảnh hưởng gì tới hệ thống lái của xe, thứ ảnh hưởng nhiều nhất là lốp xe sẽ mòn nhanh hơn do ma sát lớn hơn, nhưng cũng không đáng kể.

Nhiều gara sửa chữa ô tô cũng cho biết, thực tế chưa gặp trường hợp nào thước lái bị hư hỏng do việc đánh lái chết nhiều.

Nếu bạn hay phải đanh lái chết nhiều như dạy lái xe hoặc nơi đỗ xe chật hẹp bạn cần lưu ý hơn việc lốp xe bị mòn nhanh, bạn nên kết hợp giữa lăn bánh và đánh lái, hạn chế đanh lái chết trong một số trường hợp xe đỗ ở dốc nghiêng, 2 bánh trước không nằm trên 1 mặt phẳng hoặc đường gồ ghề có nhiều vật sắc nhọn…