29/04/2024
Rotuyn ô tô là bộ phận quan trọng cách thức hoạt động giống như khớp xương của cơ thể con người vậy. Chúng thường chủ yếu cần trang bị trong hai hệ thống, đó là hệ thống lái và hệ thống treo.
Rotuyn thực chất là tên gọi khác của khớp cầu. Tên tiếng anh chuyên ngành: Ball joint
Rotuyn được sử dụng để cho phép quay tự do trong hai mặt phẳng cùng một lúc trong khi ngăn dịch chuyển theo bất kỳ hướng nào. Việc kết hợp hai rotuyn như vậy với các tay đòn điều khiển cho phép chuyển động ở cả ba mặt phẳng. Bởi vậy, chúng ta có thể bắt gặp chúng trên dẫn động hệ thống lái và hệ thống treo của ô tô.
Là bộ phận thuộc hệ thống lái, truyền động trên xe ô tô, Nếu đi chi tiết hơn về cơ cấu lái thường gặp nhất bánh răng thanh răng rất gần gũi trên các xe ô tô du lịch hiện này thì sẽ chia nhỏ nữa làm 2 loại:
Một đầu của rotuyn lái trong được gắn vào thước lái, còn đầu kia nối với rotuyn lái ngoài. Khi thước lái hoạt động sẽ chuyển những truyền động trực tiếp vào một đầu của rotuyn lái trong, do đầu này của rotuyn được thiết kế để cử động một cách linh hoạt nên khi nhận được “tín hiệu” từ thước lái truyền tới thì cả bộ phận rotuyn lái trong sẽ vận hành nhịp nhàng sao cho các “tín hiệu” này được truyền tiếp tới rotuyn lái ngoài.
Hệ thống lái lệch, bị rơ thường do Rô tuyn lái mòn, thanh rằng cong vênh, bạc mòn và bị biến dạng; có thể là 1 trong những nguyên nhân gây tai nạn.
Rotuyn thanh cân bằng khác với rotuyn lái, vì nó thuộc hệ thống gầm của xe nên nhiệm vụ của rotuyn thanh cân bằng là giúp xe thăng bằng khi di chuyển hay khi đang đánh lái, khi chuyển động trên bề mặt đường gồ ghề, không bằng phẳng.
Rotuyn thanh cân bằng được ví như một cánh tay đòn liên kết ngỗng moay ơ với thanh cân bằng. Hai đầu của rotuyn cân bằng đều được thiết kế để có thể cử động linh hoạt, khi xe di chuyển thì rotuyn cũng sẽ chuyển động lên, xuống theo giúp xe luôn ổn định ở trạng thái cân bằng.
Vậy nên, khi lái xe trên đường, nhất là lúc điều khiển xe qua những địa hình gồ ghề mà thấy xe có những chuyển động lắc lư, không ổn định thì đó là dấu hiệu cho thấy rotuyn cân bằng của xe đã bị hư hỏng, cần được kiểm tra, bảo dưỡng và thay mới nếu cần thiết.
Trong rotuyn trụ đứng lại chia ra làm 2 loại ứng với hệ thống treo loại 2 càng A. Đó là Rotuyn đứng trên và Rotuyn đứng dưới.
Loại rotuyn này có tác dụng tạo ra sự liên kết giữa các càng và trụ lái, đồng thời chịu tác động của lực của bánh xe lên hệ thống treo nhằm đảm bảo việc ổn định của xe. Nhờ có rotuyn trụ mà xe ô tô phần nào đó giảm được sự chao đảo khi chạy thẳng và rung dật khi gặp các khúc cua.
Hệ thống rô tuyn ô tô phải làm việc tối đa mỗi khi xe chuyển động nên rất nhanh mòn và dễ hỏng. Việc hư hỏng các rotuyn này không chỉ khiến người lái xe cảm thấy vất vả mà còn có thể gây nên những tai nạn nghiêm trọng.
Theo thời gian, chúng không thể tránh khỏi những hư hỏng và hai đầu ổ cao su bị lão hóa.
Khi chúng không còn đảm bảo chính xác và trơn tru sẽ phát ra những tiếng kêu khó chịu và ảnh hưởng tới các bộ phận khác gây mất an toàn khi lái xe.
Lúc này bạn cần mang xe đi kiểm tra và kịp thời sửa chữa, thay thế đảm bảo cho xe hoạt động tốt và an toàn.
Ngoài ra bạn cần thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng dể sớm phát hiện ra những vấn đề như: đệm cao su bị mòn, nứt hoặc vỡ, khớp nối bị rơ…
Sau mỗi 1 vạn km, bạn cũng cần đưa xe vào gara kiểm tra tổng thể hệ thống thống treo, để kịp thời thay thế khắc phục các lỗi phát sinh
Những việc làm này là vô cùng cần thiết để giữ an toàn khi sử dụng xe.
PHỤ TÙNG Ô TÔ ACB
Chất Lượng Thách Thức Thời Gian
PHỤ TÙNG Ô TÔ ACB
Chất Lượng Thách Thức Thời Gian
