1. Chuẩn bị:
– Đảm bảo động cơ đã nguội hoàn toàn trước khi kiểm tra, để tránh nguy cơ bỏng do áp lực nhiệt.
– Sử dụng găng tay và khăn lau để đảm bảo an toàn.
2. Kiểm tra mực nước làm mát:
– Tìm bình chứa nước làm mát: Bình chứa thường nằm gần bộ tản nhiệt và có ký hiệu trên nắp (như “Coolant” hay ký hiệu nhiệt độ).
– Quan sát mực nước: Trên bình chứa sẽ có vạch “Max” và “Min”. Nước làm mát phải nằm giữa hai vạch này. Nếu dưới mức “Min”, cần châm thêm nước làm mát.
3. Kiểm tra màu sắc và tình trạng nước làm mát:
– Màu nước làm mát: Nước làm mát nên có màu sắc sáng như xanh, vàng hoặc đỏ, tùy thuộc vào loại xe. Nếu nước bị đục, có cặn hoặc đổi màu gỉ sét, có thể đó là dấu hiệu của sự hỏng hóc trong hệ thống.
– Mùi nước làm mát: Nếu có mùi cháy khét hoặc bất thường, hệ thống có thể gặp vấn đề nghiêm trọng.
